Région Nouvelle-Aquitaine

Fait à Bordeaux, le 11 février 2026.

Fabien Robert Président du groupe Centre et Indépendants Laurence Farreng Conseillère régionale Centre & Indépendants Christian Devèze Conseiller régional Centre & Indépendants

Association PBC Comité Pau-Agglo, André Pierre BONAMY 5 Place d’Arapoup 64490, ACCOUS

À l’attention de l’association PBC Comité Pau Agglo

Monsieur le co-président,

Par courrier en date du 16 janvier 2026, vous avez sollicité un positionnement explicite de notre part concernant le projet de réouverture de la ligne ferroviaire régionale reliant Pau à la ville espagnole de Canfranc.

Si nous avons déjà eu à plusieurs reprises l’occasion d’exprimer notre position commune sur ce dossier, notamment lors des séances plénières du Conseil régional, nous souhaitons, par la présente, vous la confirmer de manière formelle.

En l’état actuel, ce projet nous apparaît d’abord marqué par une incertitude financière majeure. Son coût global demeure imprécis et pourrait atteindre plusieurs centaines de millions d’euros, sans qu’un chiffrage définitif, fiable et certifié ne soit aujourd’hui communiqué. Dans un contexte budgétaire régional particulièrement contraint, il nous semble que ces financements publics devraient prioritairement être orientés vers d’autres besoins plus urgents. Cette préoccupation est d’autant plus forte que la majorité régionale annonce, dans le budget 2026, un désengagement des travaux d’urgence sur certaines lignes ferroviaires existantes. Une telle contradiction nous paraît difficilement justifiable.

Par ailleurs, la dégradation des finances publiques régionales ne peut que renforcer notre prudence face à un projet d’une telle ampleur, dont la faisabilité économique et l’utilité réelle restent à démontrer.

Nous relevons également de fortes incertitudes quant au report effectif du trafic routier vers le rail, pourtant présenté comme l’un des objectifs centraux de la réouverture de la ligne. À ce stade, ni la Région ni SNCF Réseau n’ont apporté d’éléments suffisamment précis sur les modalités concrètes de cette transition. Le coût kilométrique du fret ferroviaire, au regard de l’investissement envisagé, soulève de réelles interrogations, tout comme l’hypothèse, évoquée sans clarification, de l’instauration d’un péage sur la RN 134.

Enfin, la stratégie globale de rentabilisation du projet nous semble manquer de cohérence et de lisibilité. Les finalités avancées ; développement du fret ferroviaire, valorisation touristique de la ligne, voire usage à des fins militaires pour le transport de matériel de défense, apparaissent successives et évolutives, sans cadre stratégique clairement défini en amont. Cette accumulation d’objectifs, formulés au fil du temps, renforce nos doutes quant à la solidité et à la pertinence du projet.

En conséquence, nous vous réaffirmons, au nom du groupe Centre et Indépendants au Conseil régional de Nouvelle-Aquitaine, notre opposition à la réouverture de la ligne Pau-Canfranc. Conformément à la position que nous défendons depuis l’origine, nous continuerons à voter contre toute subvention régionale destinée à ce projet.

Nous vous prions d’agréer, Monsieur le co-président, l’expression de nos salutations distinguées.

Christian Devèze — Laurence Farreng — Fabien Robert

(signatures)

Hôtel de Région Nouvelle Aquitaine — 14 rue François de Sourdis – 33 077 BORDEAUX Cedex Groupe d’élus Centre et Indépendants – Téléphone 05 57 57 81 37 • groupeci@nouvelle-aquitaine.fr