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Choisissons notre avenir

 

Projet de réouverture de la ligne Pau–Canfranc : fret intensif, quels impacts ? On vous informe
Agissez avec Pyrénées Bien Commun pour préserver et défendre les territoires.

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« Agissons pour nous, mais aussi pour les générations futures. »

Ligne Pau–Canfranc

Réunion publique Salle de fêtes Herrère

Découvrez le projet de la Région Nouvelle-Aquitaine et SNCF réseau.
TER, trains touristiques, trains de fret… posez toutes vos questions ! Venez nombreux !

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Qui sommes-nous

Un collectif citoyen a-partisan, enraciné dans les territoires pyrénéens

Pyrénées Bien Commun – PBC – est né de la mobilisation d’habitant.es et de citoyen.nes, face au projet de réouverture de la ligne ferroviaire Pau-Canfranc dans sa version fret international. Nous ne sommes pas contre le train. Nous sommes pour des solutions de mobilité voyageurs pertinentes, utiles et adaptées aux besoins des territoires.

Logo Pyrénées Bien Commun

Informer

avec rigueur et transparence


Nous diffusons des analyses claires, sourcées, documentées et accessibles sur le projet de réouverture de la ligne Pau–Canfranc pour éclairer les citoyens et débattre en toute connaissance de cause.

Veiller

à la préservation des cadres de vie, de l’environnement et défendre la richesse de nos territoires


Nous alertons sur les impacts potentiels du projet sur les paysages, la biodiversité, les économies locales et la qualité de vie des riverains et toutes les populations, car nous sommes toutes et tous concernés.

Garantir

un usage responsable de l’argent public


Nous analysons les coûts et les choix d’investissement pour promouvoir une gestion transparente et pertinente des fonds publics.

Porter

la voix de solutions de mobilité réalistes et durables


Nous défendons des alternatives de transport adaptées aux besoins réels des territoires, dans une logique de transition écologique et sociale.

Signatures de nos pétitions

Une mobilisation forte qui montre l’intérêt des habitants pour préserver leur territoire et faire entendre leur voix. Avril 2026 : + de 1500 signatures Greenvoice et + de 1500 signatures papier

Réunions publiques organisées

Des moments d’échange essentiels pour informer, débattre et construire ensemble des solutions locales.

Citoyens mobilisés & SYMPATHISANTS

Un collectif engagé qui agit concrètement pour défendre le bien commun et l’avenir des Pyrénées.

Communes concernées

Un mouvement qui dépasse les frontières locales et rassemble de nombreux territoires autour d’un enjeu commun.

Le projet Pau-Canfranc

Un milliard d’euros de fonds publics, 50 trains par jour dans une vallée fragile…

Derrière les promesses, de vraies questions que nous refusons de laisser sans réponse.

+1Md€

coût estimé fonds publics

50

trains / jour en vallée d’Aspe

300

adhérents mobilisés

Les enjeux du dossier

Coût pharaonique Impacts sanitaires Report modal contestable Corridor mondialisation Biodiversité menacée Vallée d'Aspe

Découvrez nos analyses

Notre position

Ce projet dépasse largement les besoins de notre territoire. Il s’inscrit dans une logique de fret international, avec des impacts concrets sur notre quotidien, notre environnement et nos mobilités. Nous demandons des choix transparents, équilibrés et réellement pensés pour les habitants.

Non au fret international massif.

50 trains par jour — dont une majorité de fret lourd — traversant nos vallées, villages et centre-villes. Un projet au service de Saragosse Plaza et la mondialisation, pas de nos territoires.

Non à la triple peine

Les camions sur la RN 134 et les trains de fret qui s’ajouteront. Et la facture, faramineuse, payée par les contribuables.

Choisissons notre avenir

Oui AUX SOLUTIONS DURABLES POUR LES voyageurs

Nous sommes unanimement pour développer les solutions de mobilités durables du quotidien : des TER ou autre solution fiables, cadencés, utiles aux pendulaires et aux habitants des territoires concernés. Particulièrement de la Vallée d’Aspe qui fait face quotidiennement aux dysfonctionnements du TER.
Choisissons notre avenir

Oui à la transparence

Plus de 20 millions d’euros d’études sans vision précise. Nous demandons une remise à plat du dossier et un vrai débat public avant toute décision.

Ressources et travaux

L’analyse des différents dossiers et le travail nécessaire pour élaborer notre argumentaire contre ce projet, c’est ici…

Décryptage

Décryptage : Fret/Ferroutage/Autoroute ferroviaire

Impact

Impacts néfastes du bruit et des particules sur la santé des riverains

MONDIALISATION

L’emprunte logistique au service du libre échange : Plaza Zaragoza et l’ambition aragonaise

ENVIRONNEMENT

Les risques naturels et géologiques du projet

Coût

Quel chiffrage du projet avec quel financement?

Dernières infos…

Avr 2026

Découvrir notre dossier de presse et diffuser une information vérifiée

Ce dossier de presse propose une analyse approfondie du projet de réouverture de la ligne ferroviaire Pau-Canfranc. Porté par des acteurs institutionnels, ce projet soulève de nombreuses interrogations quant à ses impacts économiques, environnementaux et sociaux.

Mar 2026

ELU.ES ET CANDIDAT.ES – Positionnement

Suite à la lettre adressée par PBC aux élu.es et candidat.es des territoires ainsi qu’aux 183 conseiller.es régionaux, leur demandant leur positionnement quant au projet, découvrez les réponses reçues par notre collectif :

Fév 2026

Réunion publique à Gan

Plus de 150 participants à Gan…l’agglo continue de s’informer et de mesurer l’ampleur du projet et ses nuisances (à échelle micro et macro…)

Jan 2026

Réunion publique à Bidos

Plus de 150 personnes présentes lors de cette présentation et le débat qui a suivi, PBC poursuit son travail d’information auprès de populations.

Jan 2026

Réunion publique à Osse en Aspe

Plus de 100 participants samedi 17 janvier à Osse en Aspe pour comprendre le projet et échanger ensemble

Jan 2026

Les maires opposants de l’agglo de Pau

conviés par Alain Rousset le 30 janvier.

La parole aux habitants

Un habitant de la vallée d'Aspe

50 trains par jour en plein centre-ville. C’est trop de nuisances. Je m’opposerai au passage de ces trains dans ma commune.

Francis Pées, Maire de Gan

Ce qui est inquiétant, c’est que nous avons face à nous une plateforme en Espagne qui aspire à être l’entrée sud du transport de marchandises vers l’Europe du Nord.
Michel Bernos, Maire de Jurançon

Agissez avec nous !

Signez la pétition, rejoignez le collectif ou soutenez nos actions par un don.

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Signez la pétition Pyrénées Bien Commun contre le fret Pau-Canfranc

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Plus de 1 500 signatures déjà recueillies. Rejoignez le mouvement et dites non au fret international dans nos vallées pyrénéennes.

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